体育外围投注官网-瑞萨电子将以约67亿美元收购IDT,加码汽车芯片市场

本文摘要:这次并购。

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这次并购。预计2019年上半年完成并购交易。如果交易达成协议,将成为日本芯片制造商规模仅次于的收购交易之一。

瑞萨电子于2010年由日本电(NEC)芯片部门和瑞萨科技分割正式成立。瑞萨科学技术由日立芯片部门和三菱电机分割构成。IHSMarkit数据显示,2017年瑞萨电子收入35.3亿美元,排名第一的NXP4.2亿美元。

在至今为止收购IDT的传闻中,瑞萨电子回答说,瑞萨正在考虑收购,加快业务的快速增长,但没有提出具体的要求。瑞萨提出根本要求时,将首先向公众公开。自由选择被收购者时,瑞萨精心选择,考虑各方面的因素,包括(1)产品/市场互换性和互补性(2)收购对象的市场竞争力和财务稳健性(3)分割后统一的可行性,目的最大化分割后公司产生的业务和股东价值。

随着近年来汽车市场的发展,全球半导体制造商争相配置汽车市场。此外,由于2011年日本地震造成瑞萨最重要的工厂损坏,瑞萨希望通过这一点完全恢复,但投身收购热潮的时间很早。

2016年,瑞萨以32亿美元收购美国芯片制造商Intersil,扩大模拟芯片业务规模。业界观察者指出,到目前为止计划以30亿美元收购Intersil是太低了。在与瑞萨合并的消息公开之前,该公司的市场价格约为21亿2千万美元,月收购价格比原计划高2亿美元以上,瑞萨对Intersil的期待和明确的汽车、工业领域的战略目标。

现在瑞萨再次收购IDT可以看作是汽车芯片和自动驾驶汽车市场的代码。IDT正式成立于1980年,总部位于加利福尼亚州圣何塞市约1700人的美国纳斯达克上市公司,在通信用芯片的设计/研究开发中具有很高的技术能力,2017年度收入为8.43亿美元。

2015年,IDT宣布以3.1亿美元的现金收购德国私有公司ZMDI,通过收购IDT扩大汽车和工业市场,提高该公司在高性能编程电源部件和时间和信号调节技术中的领先地位。随着半导体行业集成收购的开展,汽车、物联网、5G是众多厂商关注的焦点。在汽车市场上,前段时间高通宣布退出并购NXP,高通计划退出440亿美元并购恩智浦,芯片史上仅次于并购案如何判死刑?也开展了报道,将来汽车半导体市场会出现什么样的结构呢?有关文章:瑞萨收到四大杀手:看看这家日本芯片巨头如何攻击自动驾驶市场的原创文章,允许禁止发表。下一篇文章发表了注意事项。

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